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11月28日，川青铁路青白江东至镇江关段开通运营，成都东至镇江关段实现贯通运营。茂县车站、镇江关站从今日起也正式开站。据绵阳车务段茂县车站站长陈佳文介绍，作为一条高海拔、大温差线路，为了让旅客有更加舒适的候车环境，在茂县车站候车大厅首次采用低温地板辐射采暖系统。
雪山下的镇江关站上午9时许，红星新闻记者走进茂县车站内，与站外的冷风扑面不同，车站内温暖如春，特别是站在候车厅内，可以明显感受到从脚底传进身体的暖意。
据悉，因川青铁路成黄段昼夜气温和区域气温温差非常大。为应对川青铁路高寒大温差，为旅客提供更有温度更有品质的服务，铁路在茂县（已开通）、松潘（未开通）、九寨沟黄龙（未开通）三个游客接待量大、海拔高的车站候车厅、售票大厅、公共卫生间等地方首次采用了低温地板辐射采暖系统，也是房建专业应对高寒大温差使用的新设备、新技术。
茂县站28日早上，在川青铁路茂县站二楼设备房内，中国铁路成都局集团有限公司成都房建公寓段职工唐永春正在对低温地板辐射采暖系统进行最后检查，确保让旅客有一个温暖、舒适的候车环境。
唐永春“该设备制热时，1千瓦时电能可输出3600千焦热能，预计每个冬季将节约电能50万千瓦时，极大满足高原站房冬季供暖需求。这是‘绿色车站’茂县站诸多节能低碳技术中的一项，也是川青铁路为更好地保护绿水青山而实施的多项环保措施之一。”唐勇春一边说一边对设备调试运行情况进行检查。
对于此次新设备的投用，唐勇春很自豪，他说：“作为房建设备的‘守护者’，不仅全程参与负责这个新设备的安装和监管施工，还成为了首批接触使用低温地板辐射采暖系统的技术人员。”
当日，完成低温地板辐射采暖系统调试后，唐勇春迅速进行设备试运行，并对设备房、候车大厅内的供暖管道、阀门、排水管道等部位进行详细检查，对大厅温度进行测试，确保新设备运行正常。
红星新闻记者 闫宇恒 王明平 摄影记者 陶轲 部分图据受访者
编辑 成序
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